目田军报记者 戚辰飞jisoo ai换脸

看到边防一线战友的笑容，就能显然穿行“天路”的真理

又到了给边防连队运输物质的日子。煤场上，一队军用运输车顺序排开，装载功课热气腾腾。

平煤机将车斗里装好的原煤弄平整后，三级军士长杨亚东和中士李中洋跳下驾驶室，拿出扫把、铁锹，将洒落在地的原煤蚁集起来，装进预先准备好的塑料袋里，扎好口。

一把将装散煤的口袋甩进车斗里，杨亚东说：“这是边防战友的生存物质，摔碎了也要扫起来，掉一块也要捡起来，可不可花费！”

一切准备恰当，新疆军区某汽车运输旅的任务车队驶上新藏线。杨亚东和李中洋此次的成见地，是防备在海拔5000多米地域的某边防连。

刚吃过早饭，某边防连司务长李哲便费事起来：“你们班把大饱读摆好，再练练。你们班安详把暖瓶齐灌满……”为管待行将到来的汽车兵，边防连变得像过年不异吵杂。

“车队到了！”看到军用运输车从边防连门前临了一个回头弯探出面，哨兵欣忭地用对讲机向战友们陈述了这个好音信。

边防连顿时鼎沸起来，欢快的饱读声倏地响彻山谷，连长带着官兵到营门口管待，李哲组织炊事班运转备菜……

军车一开进营门，一级上士刘振英便迎上去提醒泊车，其他战友忙将汽车兵们迎进营房，招呼他们喝水、洗脸、吸氧……

“看到边防一线战友的笑容，就能显然穿行‘天路’的真理。”此次资格，让杨亚东和李中洋又一次切身体会到，什么是高原汽车兵的职责和干事。

返程途中，“师父”杨亚东帮“门徒”李中洋复盘途中的特情：“阿谁垭口，如若不是你响应快，多量会发生剐蹭。一定要随时预判整个可能的情况。”

路过甜水海，杨亚东又给李中洋讲起我方当年的一次资格——

那年，杨亚东当作助手第一次跟车上新藏线。车队的任务是将一批援建的水泥运往狮泉河。

当年，甜水海有一段涉水路。按照成例，头车在前边探路，后头的车沿着头车的旅途行驶。谁知，车队第二辆车的驾驶员跟车经过中偏了极少点，导致后轮卡住，水很快涌过来，车熄了火。

装满水泥的运输车，被水底的淤泥死死吸住，怎么齐拖不出来。连长高声大叫：“整个东谈主，下水，把水泥扛以前。”

群众挽起裤腿，跳下车，第一时代冲了上去。分不清谁是干部谁是战士，哪个是老兵哪个是新兵，只见汽车兵们排成一滑，连背带传，硬是将一车水泥一袋袋扛到了对岸。

群众脸上、衣着上，齐是黑黢黢的水泥印子，就连鼻孔里亦然灰灰的。回到车上，第一次上高原的杨亚东嗅觉头昏脑胀、一阵反胃，冰冷的水刺激得他直打哆嗦。

“把药吃了，好好休息。”“师父”李永岐给杨亚东吃了药，我方才裹好军大衣。

抵达狮泉河后，车队休整了好几天。水泥一袋不少运到成见地，汽车兵们却病倒好几个，在卫生所里输液……

几年前，车队赶赴新藏线实施运输任务。途中，杨亚东驾驶的重装车出现故障，气压只可保管在普通值的一半。

“不论用什么办法，在保证安全的前提下，一定要赶到！”“天路”迢迢，短期内很难找到可替换的零部件，车队只可先行启程，留住杨亚东的车辆原地待援。

挨了十几个小时后，杨亚东认为不可再等下去了。他拿起器具箱钻到车底，将损坏的零件接头处拧开，我方脱手回话来……

想尽千方百计jisoo ai换脸，气压终于收复到普通限制。就这么，他们开着故障车延续实施运输任务。

返程途中，车载电台接收到信号：由于路窄，车队一台重装车转弯时滑下路基，车板大梁变形，无法延续实施任务。

杨亚东的车，是那时离故障车辆最近的。他认为，没东谈主比我方更恰当接下这趟任务。向带队指导扫视讲述车况后，他鉴定调转车头，接替故障车赶接事务地点……

车轮滔滔，来来通常，这条路属于勇敢者

“库地达坂险，犹似地府；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九谈弯；界山达坂弯，伸手可摸天……”这段对于“天路”的顺溜溜，其中的艰险唯有亲自资格过的东谈主才能深刻体会。

车轮滔滔，来来通常，这条路属于勇敢者：能在新藏线上一直坚捏跑下去的汽车兵，无一不是南征北伐的英雄。

跟车经过中，记者发现驾驶员、一级上士李乐的左手偶尔会离开标的盘，揉一下左腿的膝盖。

“没事儿，老邪恶了，就是偶尔有些疼，不影响踩聚散。”李乐笑着回应了记者的关怀，接着讲起4年前的一次任务。

那年，一次运输任务刚刚规定，还未回营的车队便接到首要大叫：抽调10名训戒丰富的驾驶员驾驶10辆运输车，实施一项首要运输任务。

李乐回忆：“那时有段毛糙120公里的路，险些没东谈主跑过，路况很差，碎石又多……”

途中，车队有辆车发生爆胎。海拔高，气压低，风炮起不了作用，汽车兵们齐下了车，将螺丝套筒套上钢管，一个东谈主按住套筒，两个东谈主踩在钢管上压。

“一、二，好！”李乐扶稳螺丝套筒，向踩在钢管上的战友发出提醒。螺丝很紧，伴跟着“咚”的一声响，螺丝纹丝未动，震感却从手心整个传到肩膀，震得李乐一阵发麻。

高原响应再加上剧烈畅通，车胎还没卸下来，群众就憋得嘴唇发紫，头痛欲裂。倏地，“咚”的一声，螺丝套筒断裂，甩出来打在李乐的左膝上，倏地，剧烈的疾苦让他平直瘫坐在地……

战友将李乐扶到另一个轮胎边靠着休息，悉力换好轮胎。随后，李乐强忍疾苦，全程用“抢挡”的形势单脚将车开回营区。他的膝盖伤，等于那次留住的后遗症。

那年11月，重装营运输一批装备行至库地达坂，对讲机里传来紧急的呼唤声：“前车出现情况！”

遣散车驾驶员、一级军士长李延召匆忙跳出驾驶室，很快跑到事故发生处。只见谈路一侧是笔陡的山体，另一侧是数百米的绝壁，这辆重装车斜鄙人坡路上，车头转向山体的一侧发生了变形。

原本，车辆轮胎失慎压到冰上，车头还是制动，车板却延续往前滑。车头分量唯有17吨左右，车板加上车上的装备却足足有50多吨。车板一推，车头平直就往车板标的“折叠”了。

李延调回忆：“幸而车是向山体一侧挤压的，如若是向绝壁一侧，后果不胜联想！”

车队提醒员速即赶到，提醒群众在事故车轮胎前卡好木桩，取来器具刨冰，又召集李延召和几位老兵商议对策。

计划到几种转圜决策齐有不小的危急，李延召自告接力：“从后头拽着事故车的车板，然后我试着把事故车的车头倒出来打直。”

在提醒员提醒下，一级上士吕江浩驾驶遣散车的车头，驾御绞盘，朝上拖拽事故车的车板，二级上士王琪在车头旁扶助李延召倒车。

“珍惜看下油箱，别挤坏了。”“绞盘力太大了，收极少！”“还能不可再倒极少？”

……

跟着对讲机中捱三顶四的声息，李延召凭借过东谈主的胆识和过硬的技艺，极少点退换操作，终于在绝壁边将车头摆正。

“照旧老同道办法多！”提醒员感触地说。

艺妙手胆大，路险志更坚。一代代高原汽车兵用深湛的驾驶技艺和敢于点火奉献的精神，在一次次“搏斗”中，练成过硬要津。

想在这条路上完成任务，就要时刻准备着

天气、路况、天然灾害……抛开诸多不可控的身分，高原汽车兵们能掌控的并未几。对他们而言，致密的车况是“天路”安全行车首要的保证。

“听发动机的声息，感受缸盖的搬动，就能知谈气门随意的大小。”汽车兵对军车齐有一种特地的厚谊，除了这条路，他们最老到的生怕就是我方的车。

每当车辆抵达兵站，休息时，他们齐要查验车况，要点排查嗅觉分手的地点；任务规定，下山后的第一件事就是洗车。

“刚‘上线’时，班长总让我擦车，条款玻璃表里均无水印，驾驶室找不到极少灰尘。刚运转，我不睬解，其后才显然，跟着抹布划过车辆每一个边缘，尽头于对汽车进行了一次大查验……”又名汽车兵告诉记者，哪怕车有极年少邪恶，齐要立即处罚，刚毅不留一点隐患。

在这条“天路”上，李延召还是安全行车28年。他有一册数万字的行车札记，其中很大一部分是维修记载和心得。如今，这本非常的札记还是成为戎行史馆中的一件“馆藏品”。

“第一次单独出车，生怕车坏了，频繁有异响就心头一紧，嗅觉分手就赶快下车查验。”回忆起第一次跑“单车”的资格，李延召说，“从会开到会修，是一个必经的经过，必须显然怎么防故障、怎么修车。”

自那以后，李延召每次出任务，齐把对应车型的修理手册带在身上。遭受不太常见的故障，他便对着修理手册一条条排查。车队里其他车遇有故障，他也跑去给修车的老班长们打下手。

一次回乡省亲，李延召找到汽修厂又名专科师父，特意学习了汽车电路的维修调整。假期规定后，他的装备箱中便多了一件检测汽车电路的吝惜具。

历久不断，李延召的驾驶技艺和维修技艺越发深湛，但他仍风俗把车队整个车型的维修手册全带在车上。“想在这条路上完成任务，就要时刻准备着。”他说。

走进保险营的机械加工间内，只见一位老班长趴在干事台上，手拿尺子和铅笔，目不斜睨地修改着一张缱绻图纸。

运输车的制动毂装得真切，会“粘”得比拟紧，拆卸时很吃力。冬季，旅队运输任务少了些。维修技师、一级军士长李之军正运用这贫困的空当，转变制动毂拆卸安装。

天然周边退休，但李之军仍然铆在各个干事间，用我方的专科常识和好处的器械，为战友们处罚一个又一个汽修难题。

早年间，拆装发动机气门费时费力。为了提高着力，李之军便用车床好处了一个气门拆卸器具。不外，第一代气门拆卸器具，体积大，佩带未便，仅配适一种车型。

李之军延续钻研，将气门拆卸器具模块化，针对不同车型缱绻了不同的拆卸头，制作出第二代气门拆卸器具。

一次未必的契机，李之军看到双向螺纹，顿时来了灵感：“用上双向螺纹，着力还能提高。”于是，第三代气门拆卸器具很快问世。那年，在上司组织的科研效果试用会上，李之军好处的第三代气门拆卸器具一亮相，就广受群众好评。

为了便捷测验聚散器，李之军还好处了聚散器托架等安装。其后，跟着戎交运输车辆稳当升级，气门拆卸器具缓缓退出历史舞台，酿成了戎行史馆里的展品。聚散器托架，则被李之军改装成弹药装卸安装，用来搬运忌搬动的弹药。

“我的‘作品’少一件，就讲明又一个维修问题获得处罚，战友们的行车安全便多了一分保险。”还有一年就要退休，老兵日想夜想的，就是处罚高海拔地区柴油防冻的问题。

盘货变速箱齿轮定位扶助器具、电瓶蒸馏水加注器具等新发明，李之军真心性欢乐：“二级上士王澳、二级上士窦启尤……这些年青东谈主很快就能挑大梁了！”

如今，新驾驶员“单放”的培养周期稳当镌汰，高原汽车兵遂行万般化高原运输保险任务的才气贬抑栽培，他们正以新的姿态，奔突在这条“天路”上。

（采访中获得孙晓亮、李志敏、李红宙、郭凯等协助jisoo ai换脸，特此致谢）