文 | 新动力不雅巨乳 av

  新动力汽车行业正在迎来前所未有的发展机遇。这也使得车企之间的"内卷"，不再只是是价钱战的浅易比拼，更是智能化时候的融入。

而智能化，作为忖度车辆豪华与高端的新维度，也正逐渐成为破钞者和制造商共同关注的焦点。

在这一布景下，华为主导的造车定约鸿蒙智行旗下的"四界"——问界、智界、享界和尊界，飞速在市集会崭露头角，取得了时常的关注和盘考。

这些车型的走红，不仅代表了华为在智能汽车限制的时候实力，也响应了市集关于智能化和高端化需求的日益增长。

事实上，不单是破钞者，行业玩家也把搭载鸿蒙座舱和华为高阶智驾系统的车型，当作是更豪华的体现。

这就使得，越来越多的车企聘用与鸿蒙智行开展配合，以期通过鸿蒙智行智能化时候的加抓，升迁本人居品的市集竞争力。

只是，豪华的标签不唯一智能化，提高居品竞争力也不可只靠搭上鸿蒙智行。

鸿蒙智行，四界集都

12 月 1 日，鸿蒙智行官方公众号公布了其 11 月的总销量 41931 辆，同期出现的还有一个新词，"四界都备体"。

三年前的 2021 年 12 月，华为打造的"第一界"问界品牌贯注发布。三年后，2024 年 11 月 26 日，尊界 S800 作为" One More Big Thing "，在华为 Mate 品牌盛典上压轴出场。

作为鸿蒙智行"四界"里，降生最晚身价最高的尊界 S800，在未贯注亮相之前，非论是比好意思劳斯莱斯，照旧堪比法拉利的宣传，都也曾坐实了尊界 S800 崇高的身价，且赚足了网友和业内东说念主士的眼球。

尤其是在 2024 年广州车展上，华为常务董事、末端 BG 董事长、智能汽车处置决议 BU 董事长余承东一边用"很大！很尊！很亮！车头很帅、车身很大、车尾很亮"来形色尊界 S800，一边又将其"关进小黑屋"，只允许部分东说念主士不雅看。

甚而有传言称，尊界 S800 将搭载宁德时期车规级凝合态电板，把安全武装到牙齿。虽然，它是否属实，也只可比及尊界 S800 上市之日公布了。

这些都将网友对尊界 S800 的期待值澈底拉满，也使得在华为 Mate 品牌盛典上，现场不雅众为了一睹尊界 S800 的真容，在长达三个半小时的发布会里，险些无东说念主离席。

数据夸耀，预售价 100 万 -150 万元的尊界 S800，上市 48 小时预定 2108 台。尽管这一数字，与动辄破万、或几万的级别不可同等看待，但毕竟尊界 S800 不光预售价钱高，20000 元的预定金，亦然"遥遥着手"于其它车型。

很赫然，非论是不雅众的面孔照旧鸿蒙智行也曾公布的数据，作为首款行政级轿车的尊界 S800，都莫得令余承东失望。

相通莫得令余承东失望的，还有鸿蒙智行的集体发扬。

左证官方信息，鸿蒙智行也曾流通 7 个月蝉联中国汽车品牌成交均价 TOP1。

图 / 鸿蒙智行 1-11 月托付量

来源 / 互联网   新动力不雅截图

淌若说问界 M7 系列 2024 年累计托付 183096 辆的成绩，是鸿蒙智行保抓销量的基石，那问界 M9 和享界 S9，就是助力鸿蒙智行站稳高端或与豪华这一标签精良邻接的要害。

数据夸耀，问界 M9 在发布后的 11 个月时分里，累计大定也曾粗鲁了 18 万辆，流通蝉联中国市集 50 万以上月度销冠；享界 S9 相通在上市以来，流通蝉联 40 万以上纯电轿车销量 TOP1。

事实上，即等于在销量上莫得显赫成绩甚而还经验了颇多凹凸的智界系列，也相通因为"背靠"华为，而成绩了远超于其他车企的关注度和流量。

在"流量为王"的互联网时期，这种关注度和盘考，给车企带来的价值虽不可平直变现，但却也必不可少。

搭上"遥遥着手"背后

不出丑出，非论是身价崇高的尊界，照旧高端市集的问界和享界，亦或是智界，都因为搭上了"遥遥着手"，而走上了归并条路——"车圈网红"。

这也恰是此前"四界"背后的整车厂商，缺失的东西。

仔细不雅察不难发现，在新动力汽车成为主流后，与华为配合推出问界的赛力斯、智界的奇瑞、享界的北汽以及尊界的江淮，似乎都已淡出破钞者视线。

莫得爆款的新动力车型、高端化之路遥不可及，甚而有的车企销量被新造车企业甩在死后，看到这些不可苛刻的事实，它们渴慕求变。

搭上华为，无疑是一个理智的聘用。

着手，华为的品牌背书和在破钞者心目中的领略无谓置疑。其次，华为打造高端化居品的能力，亦然有目共睹。

上述两个方面，从华为智高手机的发展中就也曾足以证据。即等于被扼住喉咙，只发售居品却莫得现货，破钞者仍旧不错不时拥簇；而在冲破难关之后，华为又不错飞速重归国内高端手机前方。

但更进击的，照旧华为智能化的实力。毕竟智能汽车时期，智能化越来越成为影响破钞者购买决策的要害要素之一。

左证华为智能汽车处置决议 BU CEO 靳玉志泄露，自 2019 年华为智能汽车处置决议 BU 建树以来，累计研发参预 300 亿，研发东说念主员达 7000 东说念主。

其中，破钞者最为熟知确当数华为乾崑 ADS 3.0 智驾系统和新一代鸿蒙座舱 HarmonySpace。

图 / 乾崑 3.0 与新一代鸿蒙座舱 来源 / 互联网   新动力不雅截图

前者是智能化实力的进击体现，不仅不错为车辆提供了更高档别的自动驾驶功能，更提高了驾驶的安全性，极地面升迁了驾驶的便利性和怡悦性。比如乾崑 ADS 3.0 智驾系统搭载全向防碰撞系统（CAS），在行东说念主横穿、左转遇行东说念主、探头电瓶车等场景下，全面着手对比车型；不仅接济全场景停车，且停车速率比老司机升迁 20%。

后者则是智能化实力的直不雅体现。新一代鸿蒙座舱 HarmonySpace，具备灵巧车机、灵巧音响、灵巧夸耀三大性能本性，不错使驾驶员和乘客简略愈加方便地与车辆进行交互，享受到愈加个性化和智能化的工作。

豪华的要害不唯一智驾

在智能汽车时期，智能化时候不仅是升迁驾驶体验的中枢要素，亦然豪华车型的一大象征。

华为的背书，鸿蒙智行时候加抓，使得越来越多的车企聘用将搭载了华为高阶智驾系统当作是更高端的车型。

比如全新岚图梦念念家四驱旗舰鲲鹏版 EV 版，未搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0 和华为鸿蒙座舱的价钱为 41.99 万元，搭载版块的价钱为 44.99 万元；阿维塔 07 更豪华更高端的车型，才会搭载华为乾崑智驾 ADS3.0，但依旧需要付费单独购买。

左证靳玉志泄露，2024 年遴选乾崑处置决议的车企和车型还包括东风旗下的岚图和猛士，长安旗下的深蓝和阿维塔，广汽旗下的传祺，北汽旗下的极狐……年内更是将有 10 款搭载"乾崑"智驾车型上市。

同期靳玉志还展望，到 2024 年底，搭载华为智驾系统的车辆将着手 50 万辆。

基于对智能化时候的不断参预，以及对悉数行业时候改革的推进，鸿蒙智行也因此有了"新动力汽车行业的黄埔军校"这一标签。

除了作为豪华车型的标签，极大改善驾驶体验，车企聘用搭载华为更高阶智能驾驶系统的另一大起点，或还在于其使驾驶变得愈加纵欲的同期，也提高了行车安全。

事实上，智能化时候与车辆安全的连结，也曾是新动力汽车行业发展的进击成见。智能化系统简略通过及时监控车辆现象和周围环境，预测潜在风险，并遴选留意要领，从而减少事故发生的可能性。

一位刚刚提了享界 S9 的破钞者默示，鸿蒙智行的智能化时候，着实不错使这些车型不仅在智能科技上遥遥着手，同期在安全性上提供保险。

"但作为破钞者，咱们在评判安全性时的第一要义照旧会聘用看三电系统中的电板。电板够安全，抵破钞来说才是一切安全的基础。"该享界 S9 车主默示。

"其实破钞者对电板的时候并不太了解，更多是聘用大品牌。"上述车主直言，在聘用车型时，之是以聚焦在享界 S9，一大致素就是车企销售东说念主员告诉我方，享界 S9 它全系标配了宁德时期的三元锂电板，并遴选了 800V 高压快充平台，有着多重安全防护要领。

事实上，鸿蒙智行旗下的新动力车型，基本上也都是和宁德时期强紧缚，相互周全。

咱们正处在一个智能汽车飞速发展的新时期，智能化时候也曾成为高端车型的一个显赫象征。但正如上述车主所说，即便再豪华高端的车型，安全——尤其是电板安全——弥远是破钞者最温情的问题。

基于此，智能汽车制造商在追求智能化的同期巨乳 av，必须将电板安全放在首位。通过将智能化时候与电板安全的连结，提高市集竞争力，这亦然收尾智能化豪华体验的要害场地。