原标题：中铁上海局柳梧铁路4标技俩聚首梁完成合龙探花 内射

工东说念主日报-中工网记者 庞慧敏 通信员 吴支江 申佳佳

10月23日凌晨1时，经过两个小时病笃有序的施工，由广西交通投资集团投资征战，中铁上海工程局集团有限公司承建的柳梧铁路LWZQ-4标技俩金田紫荆河特大桥跨S304省说念（48+80+48）米现浇混凝土聚首梁告成合龙。至此，该标段正线3联聚首梁一说念完成合龙探花 内射，买通了技俩架梁关键通说念。

金田紫荆河特大桥共策划征战2联聚首梁，本次浇筑的（48+80+48)米现浇混凝土聚首梁，主跨向上S304省说念，全长177.5m。由于聚首梁毗邻平武高速公路，上跨致力于省说念S304，沿线房屋密布，施工安全风险高、时期难度大。为确保告成合龙，技俩部屡次召集时期主干和施工班组进行时期交底和安全培训，合理建立东说念主员和机械，对支架搭布驻守、交通领导、等施工关键工序严格把关。在浇筑进程中，时期东说念主员对混凝土浇筑时候、浇筑速率、浇筑质地为止以及模板支架情况及时查验，保险了施工的质地和时效。

“中跨合龙段施工是统共这个词梁体施工要点部位，合龙段因混凝土浇筑后，跟着气温变化会引起梁体减弱变形，为幽闲混凝土的浇筑要求，凭据施工决策要求，经监测相聚数据应在凌晨开动浇筑，此时温度全天最低且相对理解，是一天中最适合浇筑的时候，浇筑时候为止在3小时之内。”技俩留意东说念主褚文景说说念。

柳梧铁路为柳州至广州铁路漏洞构成部分，是国度《中长久铁路网方针》中西南地区至珠三角漏洞的普速铁路通说念探花 内射，是一条客货兼顾的区域性主线铁路。正线全长238.167公里，策划速率160km/h。技俩建成后，可缓解国铁区域路网的通过才气病笃现象，能镌汰输送距离、诽谤输送老本，对广西沿线地区经济发展具有促进和带当作用。